Uitdaging: De medewerkers van de Nederlandse Spoorwegen doen elke dag hun best om reizigers tijdig op hun bestemming te brengen. Maar wat als de conducteur op het perron wordt aangeklampt door een verdwaalde reiziger, waardoor hij de trein niet kan laten vertrekken? Of als er mensen op het spoor lopen? Hoe wordt de machinist dan snel op de hoogte gebracht?   

Oplossing: Om vertragingen en incidenten te voorkomen, hebben de medewerkers van de Nederlandse Spoorwegen mobiele Samsung-apparaten op zak. Zo kunnen ze optimaal met elkaar communiceren als er problemen zijn. En krijgen machinisten realtime informatie over hun treintraject, inclusief stopsignalen en storingen. Bovendien hebben technici hun digitale werkschema’s altijd bij de hand, zodat ze defecten snel kunnen aanpakken. 

Wist je dat de NS eigen softwareontwikkelaars in dienst heeft? Zij ontwikkelen programma’s die medewerkers snel op de hoogte brengen van incidenten en (mogelijke) vertragingen. Om die programma’s optimaal te laten functioneren, kiest de NS voor de krachtige smartphones, tablets en wearables van Samsung. De voordelen? Daar vertelt Wim Brummel – Product Owner NS IT Werkplek bij NS – graag over. 

Van kantoormedewerkers tot machinisten: bij de NS werken 11.000 mensen, in heel veel verschillende functies. Die moeten allemaal goed met elkaar kunnen communiceren, zeker bij storingen of dienstwijzigingen. Iedereen moet problemen snel kunnen aanpakken, zodat het treinverkeer zo min mogelijk wordt verstoord.

Een treinmachinist moet continu op de hoogte zijn van de realtime situatie op het spoor. ‘Heeft de trein voor mij vertraging? Moet ik rekening houden met stopsignalen? En waar stop ik de trein zodat de mensen op het perron snel en veilig kunnen instappen?’ Als machinisten tijdig de antwoorden weten, kunnen ze hun rijgedrag aanpassen, tijd winnen en energie besparen.

Ook technische defecten gooien soms roet in het eten. Onderhoudsmedewerkers moeten dus snel weten of en waar er een probleem is, zodat het treinverkeer geen vertraging oploopt.

Om optimale communicatie mogelijk te maken, kregen alle medewerkers van de NS een eigen smartphone. 

“Samsung was daarbij een logische keuze voor de NS”, vertelt Wim. “Veiligheid staat bij ons voorop. Logisch, want onze conducteurs zijn officiële handhavers en mogen dus persoonsgegevens registreren. Als hun smartphone wordt gestolen, mag de dief natuurlijk geen toegang krijgen tot die vertrouwelijke info. Daar biedt Samsung Knox een oplossing voor.”

Het beveiligingsplatform Samsung Knox zorgt ervoor dat de informatie op alle Samsung-toestellen op chipniveau is versleuteld. Je kan de info op die chip dus alleen zien als je daar toestemming voor hebt. 

“Bovendien kunnen we alle 11.000 smartphones makkelijk centraal beheren”, zegt Wim. “Wij creëren per type werknemer een generiek profiel met alle noodzakelijke software-toepassingen. Als onze werknemers een nieuwe smartphone ontvangen, kunnen ze vrijwel meteen aan de slag. Ze hoeven zelf geen apps meer te downloaden.”

Op dit moment hebben de NS-medewerkers een Samsung Galaxy S7, Galaxy A8 of Galaxy A50. Maar die worden vervangen door een Galaxy A52 of Galaxy A52s. “Dat is een nieuwer model met een sterke batterij. Het betekent dat onze mensen hun smartphone tijdens een lange werkdag niet hoeven op te laden.”

De NS-conducteurs dragen ook een Galaxy Watch die in verbinding staat met hun smartphone. “43 seconden voor de trein vertrekt, begint de smartwatch te trillen. Als de conducteur op dat moment in gesprek is met een reiziger, weet hij dat hij dat gesprek moet afronden. Anders vertrekt de trein te laat.”

De smartwatch biedt nog andere mogelijkheden. Conducteurs kunnen er snel hulp mee inroepen als een passagier zich onwel voelt, bijvoorbeeld. Of checken of er mindervalide reizigers aangemeld zijn die de trein nemen, zodat hij tijdig voorzieningen kan treffen. Die laatste toepassing is de NS nu aan het onderzoeken.

“Aanvankelijk waren de conducteurs wel wat sceptisch”, zegt Wim. “Ze waren bang dat de smartwatch invloed zou hebben op hun privacy. Maar Samsung heeft toen duidelijk gemaakt dat de smartwatch geen persoonlijke gegevens van hen verzamelt.”

Treinmachinisten krijgen nog een extra tool ter beschikking: de Samsung Galaxy Tab Active Pro. Die biedt hen realtime informatie over hun reis, bijvoorbeeld wanneer ze mogen vertrekken en of de stopseinen op rood staan. 

De tablets staan in kiosk-modus , waardoor de machinist alleen noodzakelijke gps-applicaties kan raadplegen. Door die beperkte functionaliteit vraagt het toestel minder onderhoud en moet je het niet telkens opnieuw configureren als de dienst is afgelopen. 

“De tablet staat onder andere in verbinding met het verkeersleidingsysteem. De machinist krijgt daardoor een goed beeld van de verkeerssituatie op het spoor en kan – als de situatie het toelaat – de trein laten uitrijden zonder aandrijving. Energiezuinig, dus.”

De tablets hebben een robuust systeem dat voldoet aan de militaire MIL-STD 810G-standaard, wat betekent dat de apparaten letterlijk tegen een stootje kunnen. En de IPS68-rating garandeert dat de tablets ook water- en stofbestendig zijn. 

“We kiezen bovendien voor de Enterprise Editions, wat heel wat gemoedsrust geeft. Want je hebt niet alleen twee jaar garantie op de productlevenscyclus, we krijgen ook vier jaar lang de meest recente beveiligingspatches.”

Ook de 1.500 monteurs van NS Service, Onderhoud en Modernisering werken met een Tab Active Pro. “Ze gebruiken die vooral om technische defecten sneller op te lossen. Via de tablet kunnen ze ter plaatse de werkdocumenten checken en de reparatie afvinken op hun takenlijst. Je kunt de tablets ook makkelijk schoonmaken met zeepsop en alcoholdoekjes. Geen overbodige luxe, want de technici zijn vaak in de weer met smeerolie.”

Benieuwd hoe Samsung-devices de communicatie binnen jouw organisatie kunnen verbeteren? Vraag advies aan onze experts.